日前，河南省第十三届人民代表大会第四次会议在郑州开幕。 河南省省长尹弘在会上作《政府工作报告》。  《报告》提到，推动“四大丝绸之路”融合发展，巩固提升郑州至卢森堡货运航空品牌优势，深化航空电子货运试点，力争拥有10条以上国际直飞航线中欧班列（郑州）线路，依托内河港口创新发展江海联运。

据了解，自2013年7月18日首条郑欧班列开通以来，郑州国际陆港公司依托郑欧班列不断做大做强。 走“运贸一体化”发展之路。 目前，中欧班列（郑州）已初步形成以郑州为枢纽中心的“1+3”国际物流大通道（中欧物流大通道及东亚太平洋、西亚中亚、南东盟通道） 、“7个目的站”和“6个出入境口岸”通道格局。 收款范围覆盖全国3/4，海外网络覆盖欧盟、俄罗斯、中亚等30多个国家130个城市，国内外合作伙伴超过4000家，运营频次达到14个出境往返10个（含欧洲线、东盟线、中亚线、俄罗斯线）。

2020年4月20日，河南省参与“一带一路”建设领导小组印发《河南省加快推进“四路协同”发展工作方案》，提出加快建设“一带一路”以郑州国际陆港为主要支撑的国际多式联运国际陆港。 联运综合物流枢纽； 依托河南物资集团组建河南国际陆港集团，统筹河南省国际陆港建设； 研究郑州国际陆港第二节点布局； 研究河南省财政支持郑州国际陆港增资等，大力推动郑州国际陆港公司主导的“陆上丝绸之路”发展。

值得一提的是，2020年，国家发改委将中央预算内投资2亿元，支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中国汽车工业示范工程建设。 -欧洲火车组装中心。 在国家支持中欧班列集结中心示范项目建设的五个城市中，郑州开展中欧班列集结中心示范项目建设优势突出：

一是区位优越。 郑州位于国家地理中心，处于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇处。 能够有效发挥向西连接丝绸之路经济带、向东、向南连接海上丝绸之路的通道枢纽作用。

二是经济承载能力较强。 作为国家中心城市，郑州已于2018年进入万亿元城市俱乐部。目前郑州招商会外包，郑州已形成以汽车及装备制造、电子信息、生物医药等为特色的现代产业体系。

三是基础设施良好。 郑州具有多式联运海关监管功能和一级铁路口岸。 拥有亚洲最大的火车编组站郑州北站、全国最大的零担货物中转站莆田西站、全国最大的高铁跨枢纽站郑州东站。 以郑州为中心的“米”字形快速铁路网建设快速推进。

四是战略定位突出。 国家《中欧班列建设发展规划》将郑州确定为中欧班列内地主要货源地。 四类国家物流枢纽承载城市。

据悉，下一步，河南省发改委将按照国家相关要求，会同有关部门和建设单位，大力推进示范项目建设，将投资计划分解落实为具体项目尽快确保示范工程相关项目顺利实施郑州招商会外包，进一步巩固提升河南省畅通渠道优势，加快形成“干支结合、枢纽集疏运”的高效集疏运体系。分配”。

同时，夯实基础保障，做大做强市场主体，积极推动实施《河南省加快推进“四路协同”发展工作方案》，加快建设以郑州国际陆港为主要支撑的国际多式联运综合物流枢纽。 研究郑州国际陆港第二节点布局、成立河南国际陆港集团等工作任务，加快陆港基础设施建设，提高承载能力，拓展发展空间，采取有效措施，创新工作措施，切实增强班列平台等建设主体的规模和竞争力，推动中欧班列（郑州）高质量发展，提升河南省在全国中欧班列中的地位和影响力，加快内陆土地建设，积极融入共建“一带一路”。 开拓高地，取得新成就。