- 发表时间:2023-08-14 18:06:07
- 标签:济南打造四个中心建设现代泉城大优势孕育大机遇
一端连接生产,另一端连接消费。 物流是连接实体经济的“血液”。 济南“打造四个中心,建设现代化泉城”,其中物流中心建设至关重要。
济南作为老工业城市,两端资源产品齐全,产业和服务外包较为发达。 长期以来,资源和产品进出口,物流业在其中发挥了重要作用。 “无论是工业增加值还是消费零售总额,影响物流需求的主要指标近年来逐年上升。利用好济南的区位优势,根据实际情况开展物流中心建设已是大势所趋。” 2014年,全市社会物流总额1.73万亿元,年均增长8%;物流业增加值400亿元,年均增长7%,占占全市生产总值的6.9%,服务业增加值的12.3%。” 市经济和信息化委员会主任李惠宝表示。
1月9日,在全市经济工作和“四个中心”建设动员会上,市委、市政府印发了我市区域物流中心建设指标体系三年行动计划及目标和目标2016年任务:到2020年,我市基本建立布局合理、技术先进、信息通畅、管理规范、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,全面建成区域性物流信息交易中心、资金结算中心、总部聚集中心、货物集散中心,现代物流业实现更高水平、更高水平、更大规模发展,成为济南经济发展的新兴支柱产业和重要增长极。
大优势孕育大机遇
历史上,济南自开商口岸以来,从一个三流商业城市成为山东内陆最大的商业中心。 解放后,济南是国家重要的工业基地,在国民经济发展中占有重要地位。 重要的区位和便利的交通为济南的发展提供了巨大的优势。
济南作为全省政治文化中心,地处山东腹地,北接京津冀,南接沪宁杭,东接半岛,与中上游接壤。西有黄河。 重要门户。 作为全国45个主要公路枢纽和16个铁路网枢纽之一、京沪高铁5大枢纽站之一,吉客货运可到达全省各城市及主要地区,全国各省市。
作为国务院确定的21个国家物流节点城市之一、29个国家一级物流园区布局城市之一,济南以济南为中心形成辐射全国34个大中城市的半日经济圈。 500公里半径内的六省两市。 该地区人口2.5亿,占全国人口的19.35%,商业活动繁荣活跃,物流市场需求巨大。 有各类商业网点3.9万个,其中大型商品交易市场265个,全年社会消费品零售额达2964.4亿元。
近年来,我市先后出台了一系列关于促进物流业集聚发展、加快制造业与物流业联动发展、加强物流业诚信体系建设、推动物流业转型升级。 物流业发展的政策环境显着改善。 李惠宝介绍,“我市是国家认定的首批中国软件名城和智慧城市试点之一,信息网络基础设施日趋完善,信息化建设成效显着。 “云物流、大智慧”快速发展,区域物流信息平台建成并投入运行,信息技术在仓储管理、配送配送、运输配送等方面得到广泛应用,为为提升物流科技服务水平提供有力支撑。”
大蓝图
自去年7月济南确定“建设四个中心,建设现代化泉城”的发展目标以来,市经信委牵头开展物流中心建设。 为制定物流中心建设指标体系三年行动计划,市经信委组织相关人员多次考察当地园区企业,分析统计数据,并赴成都、临沂、其他物流业发达地区要学习,寻找差距,科学制定物流业发展规划。 开发可行性报告。
经过反复研究,最终制定了物流业发展总体目标:到2020年,社会物流总额达到3.54万亿元,位居全省第二,领先全国副省级城市两位。 物流业增加值达到641.3亿元,社会物流总费用占GDP的比重下降到15.5%左右。 规模以上物流企业500家,其中营业收入超亿元企业50家,国家3A级以上物流企业40多家(其中国家5A级物流企业5家)。
未来三年,我市将坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,积极融入“一带一路”、京津冀协同发展、粤港澳大湾区等国家战略。长江经济带,充分发挥我市区位、交通、资源优势。 优势,以提高物流效率、降低物流成本、创新物流模式为重点,以深化改革、项目建设、资源整合为重点,加快物流园区规划建设,以改善物流发展环境为重点,大力发展新兴特色培育壮大物流企业,全面提高物流专业化、社会化、规模化、信息化水平,实现物流业发展“一年有动力、两年有前途、三年突破”,成为物流业发展的新引擎。重要支柱产业和城市新中心经济增长极,为建设与山东经济文化强省相适应的现代化泉城提供后勤服务保障。
据了解,在物流中心建设的三年运行中,市委、市政府将打破因历史原因形成的多部门管理问题,建立分工明确的物流行业管理体系。劳动、权责统一、物流协调高效,构建社会化物流服务体系; 并用创新理念带动物流信息化、智能化和供应链管理共同提升,实现产业联动、产城融合、区域协调发展,统筹城乡、国际国内物流体系建设,促进区域物流发展。有序高效地进行资源整合和优化配置; 同时,物流行业主管部门将积极指导我市物流企业建立健全物流标准体系,鼓励实施相关国家、行业和地方标准,实现物流运作的各个环节、各种物流设施设备与物流信息互联匹配,并加入绿色理念,构建集约高效的运输组织体系,降低物流整体能耗和污染物排放。
大流量助推大局
“物流中心的建设不是一朝一夕的事,只有完善制度、推动格局发展,现有物流园区企业才能有施展身手的地方。” 市经济和信息化委员会交通物流处处长夏庆表示,物流园区建设过程中,落实产业融合、产城融合的发展战略,做到土地利用统筹规划、城市规划与产业规划能够有效衔接,为物流产业体系格局构建奠定坚实基础。
据了解,依托各大交通枢纽加快物流园区规划建设,我市将重点建设桑子店物流中心、空港国际物流中心、董家镇公路和铁路货运中心三个枢纽型物流园区加快崔寨物流基地建设。 大桥路物流基地两个综合物流园区,合理布局服务县域经济和主要产业集聚区的功能物流园区,逐步完善“一横、两纵、三枢纽、两基地、多基地”的区域物流节点布局体系。公园”。
据了解,天桥区将依托桑子店铁路货运站和北环高速节点,配置区域性陆路物流枢纽设施和物流信息交易中心,打造区域性公铁联运货物集散地。和配送中心。 目前,济南传化(全盛)公路港建设正在进行,探索建立“互联网+物流”新模式。 新材料交易中心即将竣工,打造危险化学品区域定点仓储和集中交易仓储中心。
历城区依托济南遥墙机场和济南临港经济开发区配置区域航空物流枢纽设施,建设区域公空联运货物集散中心。 在临港经济开发区国际物流园区,依托普洛斯、巴甫洛、丰树等高端物流仓储设施,引进培育高端外资物流企业集群。 依托董嘉铁路货运站和东环高速节点,配置区域陆路物流枢纽设施和集装箱堆场,区域公铁联运物资转运中心相关规划将于近期敲定。 改造完善盖世物流园、零电物流港服务功能,建设零电物流大厦、盖世国际物流大厦,打造商贸物流总部基地、电商总部基地、青壮年物流创业园、企业孵化基地、农产品冷链物流集聚区。
济阳县崔寨物流基地将加快编制便捷物流园区总体规划并组织实施。 依托嘉亿、奔腾、捷瑞、宇培、中通等重点物流企业,积极承接主城区物流产业转移,打造物流北跨越集聚区。
此外,我市将以物流园区为载体,以骨干企业为依托,以重大项目为重点,着力加强企业培育、招商引资和品牌推广,打造一批具有国际化水平的大型物流企业集团。和国内竞争力。 打造物流服务品牌,推动物流业规模化、集约化、专业化发展。 加快物流业务和运营模式创新,大力发展城市配送、农村物流、快递物流、医疗物流等特色物流,打造一批优势突出、辐射带动能力强的特色物流产业集群。
最终,全市物流业将以提高核心竞争力和辐射带动能力为重点,加快建设综合运输服务体系,拓展国际国内物流渠道,推进物流信息化、标准化、技术装备现代化,不断提高物流业发展质量。 和水平济南招商外包,促进区域物流一体化发展。 大交通体系的布局和建设,将推动大物流格局的形成,打破城市束缚,推动物流中心辐射网络从华北向全国乃至全球辐射。
大项目引领大发展
该项目是物流中心城市建设的生活水源。 市委、市政府坚持培育本土企业和招大做强双轨机制,营造了重培训、吸引大客商、快速发展的生动局面。
盖世物流作为本土知名企业,去年发生了新的变化。 “盖世”荣获中国驰名商标,代表着对其良好信誉、产品和服务质量以及市场占有率的充分肯定; “国家示范园区”评审工作已经完成,代表着对其商业模式和特色发展的充分认可; 盖世大厦项目开工在即,代表着华北物流明珠即将诞生,一轮改造计划正在实施。 据了解,盖世大厦位于盖世物流济南园区,初步设计为30层“双星”建筑,承载能力达5万平方米。 通过盖世物流大厦建设,升级改造济南中央园区,引进物流企业总部、金融保险机构、物流科技企业、商务服务机构,打造现代物流总部基地、物流企业创客中心、孵化基地和科技创新基地基地,形成新的竞争优势。 据了解,盖世物流将继续搬迁部分物流职能济南招商外包,以减轻济南的交通压力和卡车污染。 在打造物流业总部经济的同时,物流园区规划建设逐步与国际接轨。
济南川化泉盛公路港于去年10月开工建设,标志着当地企业与全国知名企业的合作,极大促进了产业升级。 据了解,济南川化泉盛公路港包括物流功能区、产业集聚区和商贸生活配套区。 其中,物流功能区和产业集聚区是园区核心功能区块。 物流功能区规划总建筑面积约26万平方米,建设卡车服务中心、物流信息交易中心、货运客运站、汽修汽配区等核心功能建筑。建造的。 济南传化全盛公路港依托传化公路港物流模式,依托信息平台网络和标准化诚信体系,实行标准化物流作业,服务人、车、货三大物流主体。 平台提供整个项目的一站式服务。 核心区一期将于今年年底建成投入使用,一期将开发运营物流功能区、产业集聚区和商业生活配套区。
去年,长清区与深圳市农产品股份有限公司签署济南海吉星国际农产品物流园项目投资框架协议。 项目投资120亿元,规划总用地面积约5124亩。 该项目定位为大型综合性农产品批发市场和国家非营利性农产品批发市场建设试点项目之一,连接北方区域枢纽型农产品骨干网络的重要节点是中国华东、中西部及山东省及区域性进出口食品集散中心。 整个项目计划于2020年全面建成投产,预计年交易量将达到约1800万吨,年交易额将达到约600亿元。
当地企业实力雄厚,招商引资促发展。 预计2016年,全市社会物流总额将达到2.17万亿元,同比增长12%。 物流业增加值466.6亿元,增长8.1%。 物流相关产业固定资产投资320.1亿元,增长20%。 规模以上物流企业营业收入364.2亿元,增长10%; 税收收入23.6亿元,增长9%。
为扩大辐射带动效应,下一步,我市还将建设省会城市群经济圈物流公共信息平台,促进经济圈物流信息交换共享和智能匹配。推动区域货物仓储、干线运输、现场配送等现代物流合作。 。 建设济南综合保税区跨境电子商务综合服务平台,促进商品清单、订单、运单、货款单等数据信息交换共享,提高物流通关综合服务能力跨境进出口电子商务企业。 继续培育和完善济南传化(全盛)公路口岸物流信息平台、盖世国际冷链及农产品交易信息平台、九州通医药物流电子商务平台等特色物流信息平台建设,提升物流水平信息化、标准化。
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